L'aeroporto di Orio al Serio si proietta verso il futuro con un ambizioso piano di sviluppo che prevede l’accoglienza di circa 23 milioni di viaggiatori entro il 2040, generando un indotto economico stimato in 5 miliardi di euro e la creazione di 100.000 posti di lavoro. Il piano, denominato Psa 2029-2043, è stato presentato dal presidente di Sacbo, Giovanni Sanga, in seguito a un vertice internazionale ad Ankara e in vista della seconda giornata del summit in Turchia.
Il progetto, sviluppato su impulso dell’Enac nel contesto del Piano nazionale degli aeroporti, mira a consolidare la posizione di Orio al Serio come sistema aeroportuale integrato, in linea con gli obiettivi nazionali che prevedono la creazione di 13 tali sistemi. La previsione di crescita del traffico passeggeri si basa su una stima di 230 milioni di passeggeri registrati lo scorso anno e considera fattori quali l’evoluzione delle dinamiche geopolitiche, i progressi tecnologici nel settore aeroportuale (come la riduzione dell'impronta sonora degli aerei e il consumo di carburante) e le esigenze di trasporto future. Il piano prevede un investimento complessivo superiore ai 500 milioni di euro, con una parte significativa destinata alla manutenzione delle infrastrutture esistenti, all’aggiornamento della pista e al miglioramento del terminal.
L'investimento di 500 milioni di euro è suddiviso in diverse voci: 35 milioni per interventi di compensazione ambientale (Orio al Serio è l'unico aeroporto italiano ad aver già investito 15 milioni in mitigazioni), 160 milioni per la manutenzione delle infrastrutture di volo, inclusa la prevista riqualificazione della pista entro il 2040, 90 milioni per il miglioramento del terminal e 140 milioni per viabilità e parcheggi, tenendo conto dell'interferenza del cantiere ferroviario di RFI. Ulteriori 53 milioni sono previsti per interventi sugli edifici e 20 milioni per reti e impianti. Il piano si basa su uno studio di Nomisma per Assaeroporti che evidenzia il potenziale generativo di ogni euro investito nel sistema aeroportuale, stimando un ritorno di quasi 3,5 euro.
Il processo decisionale sarà guidato da un confronto pubblico, avviato oggi con la pubblicazione di una relazione sul sito dibattitopubblicobgy.it. Il presidente Sanga sottolinea l'importanza di considerare le variabili a breve e lungo termine, come le tensioni geopolitiche e lo sviluppo tecnologico, evidenziando che i dati del triennio attuale sono indicativi di un volume di passeggeri tra 17 e 18 milioni, mentre il masterplan prevede una crescita esponenziale fino al 2040. La gestione dei parcheggi è stata influenzata dal cantiere ferroviario in corso, richiedendo interventi specifici per garantire la fluidità del traffico.