La biennale berlinese InnoTrans ha visto un afflusso di visitatori senza precedenti, oltre 175.000 persone da tutto il mondo hanno preso parte alla fiera dedicata al futuro dei trasporti. Il tema dominante è l’automazione, con treni che si riparano autonomamente e vagoni pilotati da sistemi intelligenti. Gruppo Fs si distingue per un approccio opposto, focalizzato sul mantenimento dell'elemento umano al centro delle operazioni ferroviarie, semplificando il lavoro dei dipendenti per migliorare il servizio ai passeggeri e alle merci.
Innovazione Tecnologica: Simulatore di Guida e Train for Inspection
Un esempio chiave è il visore per la realtà virtuale sviluppato da Trenitalia, in collaborazione con FSTechnology e Leonardo, che offre un ambiente protetto per l'addestramento dei macchinisti. Questo simulatore permette di replicare condizioni atmosferiche estreme e situazioni di pericolo, consentendo ai conducenti di affinare le proprie capacità decisionali senza rischi. Parallelamente, Rfi sta sviluppando il ‘Train for Inspection of Railway Lines’ (Tino), un treno autonomo dotato di sensori per l'ispezione delle linee ferroviarie, con lo scopo di ridurre i tempi di manutenzione e garantire la sicurezza del traffico.
Droni e Digitalizzazione: Il Futuro è Adesso
Il Gruppo Fs sta inoltre impiegando 20 droni per digitalizzare le aree dei cantieri ferroviari, monitorando l'avanzamento dei lavori e identificando tempestivamente eventuali problemi. La tecnologia si sta testando nel circuito ferroviario di prova di Bologna San Donato. Il prototipo del sistema è già richiesto da francesi, greci e spagnoli. L’azienda prevede un piano industriale con l’innovazione come focus principale.
- Innovazione: Sviluppo di simulatori di realtà virtuale per la formazione dei macchinisti.
- Automazione: Utilizzo di robot e droni per l'ispezione delle linee ferroviarie e il monitoraggio dei cantieri.
- Sicurezza: Implementazione di sistemi autonomi per ridurre i rischi e migliorare l’efficienza operativa.