Renault ha presentato una versione aggiornata della sua iconica Scenic, ora disponibile come Scenic E-Tech Electric, con importanti miglioramenti in termini di autonomia e velocità di ricarica. La vettura, basata su una piattaforma rinnovata, abbandona il motore a combustione interna e offre solo un'unità elettrica da 220 CV, disponibile per tutte le versioni della gamma.
Nuove Batterie e Autonomia Estesa
La Scenic E-Tech Electric è offerta in due configurazioni di batteria. La versione Comfort Range, destinata ad arrivare sul mercato successivamente, monta un accumulatore al litio ferro fosfato (LFP) da 67 kWh, garantendo un'autonomia fino a 467 km nel ciclo combinato WLTP e consentendo una ricarica rapida dal 15 all’80% in soli 24 minuti tramite colonnine ad alta potenza. Questa batteria utilizza l'architettura cell-to-pack (C2P), che ottimizza l'uso delle celle per massimizzare l'autonomia ed efficienza.
La versione Long Range, al vertice della gamma, sfrutta un accumulatore NMC da 89 kWh, raggiungendo un’autonomia di ben 642 km nel ciclo combinato WLTP. La ricarica rapida è stata significativamente migliorata, con una potenza di picco di 150 kW che permette di passare dal 15 all'80% in circa 28 minuti. Entrambe le versioni beneficiano di una ricarica continua di 165 kW.
Questi aggiornamenti rappresentano un passo avanti significativo per Renault nel mercato delle auto elettriche, rispondendo alla crescente domanda di maggiore autonomia e tempi di ricarica più rapidi. La Scenic E-Tech Electric si posiziona come una valida alternativa nei segmenti dei SUV elettrici di medie dimensioni.