Il pagamento della maxirata finale rappresenta una sfida crescente per molti automobilisti italiani. Secondo dati dell’Osservatorio Credit & Mobility di Experian e UNRAE, il 29,6% dei contratti di finanziamento auto prevede una maxirata da 15.000 euro, la più scelta nel primo semestre 2026. Questa somma, spesso superiore al valore residuo del veicolo, può arrivare a costituire oltre il 68% del prezzo iniziale, come nel caso di una Fiat Grande Panda Hybrid.
Le opzioni disponibili in caso di maxirata sono quattro: pagamento diretto, rifinanziamento, cambio auto o restituzione. La decisione deve essere ponderata attentamente, considerando il TAEG medio del credito al consumo, attualmente attestato al 10,78% secondo i dati della Banca d’Italia, e il valore effettivo del veicolo. Il confronto tra il valore commerciale e la maxirata è fondamentale per capire se sia conveniente mantenere l'auto o restituirla.
Un aspetto cruciale da considerare è la distinzione tra maxirata necessaria, valore futuro garantito e valore di mercato. La maxirata coincide spesso con il valore futuro garantito, ma è essenziale valutare attentamente le condizioni contrattuali e i costi nascosti, come le penali per chilometraggio eccessivo o danni al veicolo. Restituire l’automobile comporta la verifica del chilometraggio e delle condizioni della vettura da parte della finanziaria.
Prima di prendere una decisione, è consigliabile richiedere valutazioni concrete a più operatori, soprattutto per le auto elettriche usate il cui valore può essere influenzato dalla riduzione degli incentivi. La rifinanziamento, sebbene possa abbassare la rata mensile, aumenta gli interessi complessivi e richiede un’attenta analisi del TAEG.
